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 Sujet du message: machin couché
MessagePosté: Mer Sep 20, 2006 10:35 am 
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MessagePosté: Ven Oct 13, 2006 7:55 am 
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Inscription: Mer Oct 04, 2006 5:59 am
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waaaa, c'est ce genre de réalisation qui me fait hésiter à conserver un cadre traditionnel. Les vélos couchés semblent avoir de gros aventages et des inconvénients biensur. L'état de fraicheur à l'arrivé et le rendement de part l'aérodynamique semblent vraiment top. A voir avec les inconvénients comme une maneuvrabilité moins bonnes en villes....


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MessagePosté: Ven Oct 13, 2006 7:58 am 
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Inscription: Mar Jan 30, 2007 12:08 pm
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Je pense que le plus génant reste la visibilité, car on est en dessous des capots.

Deja quand on voit comment ca se passe avec les motos, ca fait peur !


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 Sujet du message: Re: machin couché
MessagePosté: Ven Fév 10, 2012 7:42 pm 
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Inscription: Mer Mai 18, 2011 6:14 pm
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bon, 6 ans après certe! mais j'ai une ptite question, ca avance comment ce machin?

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 Sujet du message: Re: machin couché
MessagePosté: Ven Fév 10, 2012 9:37 pm 
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Inscription: Jeu Fév 01, 2007 7:27 am
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Sur celui là il manque le bome et la transmission. Sinon ça ressemble à ça :

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 Sujet du message: Re: machin couché
MessagePosté: Sam Fév 11, 2012 2:45 pm 
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Inscription: Mer Fév 07, 2007 9:24 am
Messages: 2379
Localisation: Grenoble, France
Tant qu'a faire autant avoir la transmission a l'avant pour eviter les 4m de chaine... ;-)
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 Sujet du message: Re: machin couché
MessagePosté: Dim Nov 25, 2012 1:54 pm 
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Inscription: Dim Juin 17, 2012 7:27 pm
Messages: 90
après essai (8000km...tout temps et température)

Le vélo couché (à 2 ou 3 roues)

c'est bien:
- en descente (surtout 2 roues)
- sur le plat (surtout 2 roues)
- sur le mouillé (3 roues)
- pour le dos
- pour les poignets
- pour avoir les pieds au sec
- la glisse (3 roues, m'enfin, on trouve les limites quand on les cherche...)
- pour papoter avec tous le monde
- pour faire ch..r les gars en vd qui veulent prendre l'aspi (gnierk)
- le transit (je ne m’étalerais pas)
- pour regarder les zozios

c'est moins bien:
- pour les narines (échappement bien proche, vive le mazout)
- pour monter le vélo dans le train
- pour les genoux si on fait pas gaffe (on peut vraiment forcer fort...)
- en la ville
- sur les pistes non goudronnées et routes pourries
- pour le ranger dans le garage (ou ailleurs)
- pour les montées (si pas électrique)
- pour le cardio (ben ouais, on force moins, du coup, le we en ski de rando ou vtt, on dérouille plus...)
- pour le froid (le cou est très exposé, et les fringues de velo ne sont pas forcement adapté, exp perso -28C°)
- pour se gratter le nez ET les fesses en même temps (contrairement au vd, plus on va vite, moins on lache les mains...)


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